Co delat s ploskami na pneu rady a tipy hledá spousta řidičů, které trápí silné vibrace volantu po delším stání vozidla. Nejlepším řešením je pneumatiky zahřát plynulou jízdou, čímž se guma srovná, případně navštívit pneuservis pro odborné převážení.
Co je to flat-spotting a proč vznikají plošky na pneumatikách?
Zploštělé pneumatiky vznikají nejčastěji ve chvíli, kdy vozidlo dlouho stojí na jednom místě bez hnutí. Na kontaktní plocha působí obrovská váha celého automobilu, což gumu neustále deformuje.
Tomuto fyzikálnímu jevu se odborně říká flat-spotting. Typicky se projeví nepříjemným duněním od podvozku nebo tím, že při určité rychlosti cítíte vibrace volantu.
Dočasné plošky z dlouhého stání: Kdy stačí pneumatiky jen rozjezdit?
Běžný flat-spotting po několika týdnech parkování bývá naštěstí jen dočasným problémem. Pokud má vaše oblíbená celoroční pneu v Rakousku nebo doma v garáži po delším stání plošku, obvykle stačí vyrazit na cestu.
Gumová směs se totiž jízdou a třením o asfalt začne postupně a rovnoměrně ohřívat. Během prvních pár desítek kilometrů se plošky na pneumatikách srovnají a vzorek běhounu získá svůj dokonalý kruhový tvar.
Pro jistotu si ale vždy po zahřátí ověřte správné nahuštění pneu na benzínce. Správný tlak v pneumatikách tabulka ukazuje ideální hodnoty, které pomáhají udržovat tvar gumy.
A víte, jak elegantně řešit menší defekty rovnou na cestách? Skvělá náhradní náplň na opravu pneumatik může být neocenitelnou záchranou, pokud guma nečekaně uchází.
Trvalé plošky z krizového brzdění: Existuje vůbec záchrana?
Pokud ovšem musíte na dálnici prudce zabrzdit bez pomoci ABS a kola se zablokují, nastává opravdový problém. Dlouhé agresivní smykování pneumatiku fyzicky prodře až na kostru.
Zde už nepomůže žádné dovyvážení kol ani běžné prohřátí gumové směsi sportovní jízdou. Nerovnoměrné opotřebení pneu je v tomto případě fatální a zničené obutí musíte bezpečně vyměnit za nové.
Vadné tlumiče a špatná geometrie: Skrytí zabijáci vašich pneu
Někdy zkrátka nejsou na vině ostré brzdy ani dlouhodobé stání na příjezdovce, ale spíše špatný technický stav samotného podvozku vozidla. Opotřebené tlumiče pérování způsobují masivní odskakování kola od asfaltu.
Když neřešíte zanedbané tlumiče a geometrie, dříve či později narazíte na problém se stabilitou vozu. Podobně může škodit špatná geometrie kol, kvůli které se guma nesouměrně sjíždí na svých hranách.
Mohlo by vás zajímat: Leštění alu kol do chromu jak na to pro dokonalý lesk
Prevence a správné zazimování auta: Jak se vyhnout zploštělým kolům
Když víte, že vás v brzké době čeká skladování auta na několik měsíců v garáži, raději myslete dopředu. Ideální prevencí je vždy mírné přepuštění pneumatik vzduchem, klidně i o půl baru nad doporučený limit výrobce.
Perfektně může pomoci také promyšlené podložení kol nebo rovnou speciální podložky pod pneumatiky z paměťové pěny. Tím pádem kvalitní odpružení nápravy ztratí přímou permanentní zátěž a zamezíte nechtěné deformaci materiálu.
Časté dotazy o ploškách na pneumatikách
Lze srovnat plošku na pneumatice po zablokování brzd?
Bohužel, plošku vzniklou obroušením o asfalt při zablokování kol srovnat nelze. Běhoun je fyzicky narušen a pneumatika se musí z bezpečnostních důvodů kompletně vyměnit.
Jak předejít flat-spottingu při skladování vozidla?
Doporučuje se pneumatiky nahustit na vyšší tlak, používat speciální oblé podložky pod pneumatiky, nebo vůz umístit na montážní špalky, aby na pneumatiky nepůsobila žádná statická váha auta.
