Zimní pneumatiky Barum Polaris 5 patří mezi nejoblíbenější obutí mnoha řidičů. Aby ale poskytovaly maximální trakci, krátkou brzdnou dráhu a dlouhou životnost, je nezbytné dodržovat správný tlak. Jaký tlak tedy zaručí ten nejlepší výkon na sněhu a ledu?
Proč je správný tlak u zimních pneu Barum Polaris 5 klíčový?
Správné nahuštění pneumatik je naprostým základem bezpečné jízdy. Model Barum Polaris 5 je navržen tak, aby efektivně odváděl břečku i vodu a zakousl se do sněhu. Toho však dosáhne jen tehdy, pokud má běhoun ideální styčnou plochu s vozovkou. Jakákoli odchylka od ideálního tlaku znamená zhoršení přilnavosti. Navíc správným huštěním chráníte svá kola před poškozením při průjezdu výmoly, které se v zimě na silnicích často objevují.
Tlak určuje výrobce vozu, nikoliv samotná pneumatika
Mnoho řidičů se mylně domnívá, že na bočnici pneumatiky najdou optimální provozní tlak. Zde uvedená hodnota však označuje maximální bezpečný tlak konstrukce gumy, nikoliv ten doporučený pro každodenní provoz. Správný tlak neurčuje model pneumatiky Barum Polaris 5, ale doporučení výrobce konkrétního vozidla. Těžší rodinné SUV bude zkrátka potřebovat jiné nahuštění než lehký městský hatchback, i když obě auta obují úplně stejný typ zimní pneu.
Kde najít doporučené hodnoty tlaku pro váš automobil
Abyste zjistili přesná čísla, nemusíte nutně pátrat složitě na internetu. Hodnoty optimálního tlaku naleznete v uživatelském manuálu, na štítku umístěném na B-sloupku dveří řidiče nebo na vnitřní straně víčka palivové nádrže. Když na cestách řešíte nečekaný únik vzduchu – ať už jde o obvyklé píchnutí nebo řešíte co dělat s vrutem v pneumatice – je důležité znát správnou hodnotu huštění pro následnou rychlou opravu. Může se vám tak hodit i praktický tip, jak opravit defekt efektivně a dostat se bezpečně do servisu.
Specifika zimních pneumatik: Kdy přidat k tlaku 0,2 baru?
Fyzikální zákony jsou neúprosné a chladný vzduch zmenšuje svůj objem. V zimním období se při výrazném poklesu teplot doporučuje zvýšit předepsaný tlak o cca 0,2 baru pro kompenzaci vlivů chladu. Například pokud vyjíždíte z vyhřáté garáže, kde je +15 °C, do mrazivého rána s teplotou -5 °C, tlak ve vašich pneumatikách Barum Polaris 5 přirozeně klesne. Zvýšením základní hodnoty zamezíte nebezpečnému podhuštění a měkkým bočnicím. Mimochodem, pokud se chystáte na hory k našim sousedům a vaše auto nedisponuje plnohodnotnými zimními gumami, raději si předem prostudujte, co obnáší mít pouze celoroční pneu v Rakousku.
Jak a kdy správně měřit tlak v pneumatikách
Pravidelná kontrola tlaku je základním pilířem údržby. Tlak v pneumatikách je nutné měřit vždy „za studena“, což v praxi znamená minimálně 30 minut po jízdě, nebo za předpokladu, že jste před měřením neujeli více než 2-3 kilometry. Během jízdy se totiž pneumatiky a disky zahřívají, tlak stoupá a samotné měření by pak bylo nepřesné. Vždy doporučujeme vozit v kufru vlastní kvalitní manometr, kompresory na čerpacích stanicích totiž často vykazují velké odchylky.
Rizika podhuštěných a přehuštěných pneumatik na sněhu a ledu
Nesprávný tlak u Barum Polaris 5 zhoršuje jízdní vlastnosti, prodlužuje brzdnou dráhu a nepochybně vede k rychlému a nerovnoměrnému opotřebení dezénu.
- Podhuštěné pneumatiky: Auto na silnici tzv. plave, znatelně hůře reaguje na povely volantu a rapidně stoupá riziko vzniku aquaplaningu či slushplaningu na sněhové břečce. Pneumatika se předčasně opotřebovává po vnějších stranách běhounu.
- Přehuštěné pneumatiky: Výrazně se snižuje styčná plocha s vozovkou. Auto na nerovnostech nepříjemně odskakuje a ztrácí cennou trakci na uježděném sněhu. Opotřebení se koncentruje pouze do středu běhounu.
Správný tlak vám zaručí jistotu za volantem i podstatně delší životnost vašich zimních gum. Nezapomínejte jej tedy pravidelně kontrolovat – ideálně alespoň jednou za měsíc a samozřejmě před každou delší prázdninovou cestou do hor.
