Zajímá vás recyklace plechových disků kam s nimi poté, co definitivně dosloužily, zdeformovaly se po nárazu na obrubník nebo kompletně podlehly silné korozi? Plechové disky mají tu obrovskou výhodu, že na rozdíl od starých plastových poklic nebo samotné opotřebované gumy nepředstavují neřešitelný ekologický problém. Jsou vyrobené převážně z poctivé oceli, což z nich dělá vynikající surovinu pro další průmyslové zpracování. Přesto mnoho řidičů každoročně při jarním nebo podzimním úklidu garáže váhá a přemýšlí, kam vyhodit plechové disky. Ať už na autě řešíte neopravitelné praskliny, pokročilou korozi, nebo jste zkrátka jen přešli na vizuálně atraktivnější alu kola, správná likvidace starých disků je důležitá jak pro životní prostředí, tak mnohdy i pro vaši peněženku.
Rychlá odpověď: Kam vyhodit plechové disky?
Pokud hledáte to nejrychlejší řešení pro vaše staré ocelové ráfky a nechcete číst složité zákony o odpadech, máte v zásadě tři hlavní a zcela legální možnosti. Vše závisí především na tom, v jakém stavu se konkrétní ráfky nacházejí a kolik vlastního času a energie chcete jejich likvidaci věnovat:
- Sběrný dvůr: Nejjednodušší a naprosto bezplatná varianta pro běžné občany. Sběrný dvůr disky bez problémů přijme do kontejneru na kovy, jelikož se jedná o nebezpečnosti prostý odpadní materiál.
- Kovošrot (výkup kovů): Pokud máte plechových ráfků více (nebo doma uklízíte vícero kovových zbytků), odevzdáním do sběrny druhotných surovin získáte finanční kompenzaci. Plechové disky do kovošrotu zkrátka patří a ocel se vykupuje za zajímavé částky podle aktuální burzy.
- Výkup a prodej funkčních dílů: Pokud jsou kola stále dokonale rovná a použitelná, můžete využít výkup starých disků v nejbližším autobazaru či pneuservisu. Další skvělou možností je přímý prodej přes internetové inzertní portály dalším řidičům.
Proč nevyhazovat plechové disky do běžného odpadu
Plechové disky rozhodně nepatří do kontejneru na směsný komunální odpad, a už vůbec by neměly skončit pohozené někde u lesa. Jedná se o objemný a velmi těžký kovový odpad. Běžné popelářské vozy, které stlačují odpad ve svých útrobách, mají s takto pevnými, těžkými a tvarově neforemnými předměty velký problém a může dojít k poškození jejich hydrauliky. Ekologická likvidace vyžaduje, aby byly cenné kovy, jakým je právě ocel, v maximální možné míře zachráněny a znovu vráceny do celosvětového oběhu.
Kovy z automobilového průmyslu se dají prakticky donekonečna a téměř beze zbytku roztavit a znovu zpracovat. To znamená, že ze starého a ošklivě zrezivělého ráfku může v budoucnu v ocelárně vzniknout nosný stavební materiál, součástka do dalšího moderního automobilu nebo třeba lehký, ale odolný rám pro bicykl. I když momentálně v osobním životě řešíte mnohem více sport, například jaký je správný tlak v pneumatikách horského kola, můžete si být naprosto jisti, že ten ocelový rám, na kterém jedete, dost možná pochází právě z recyklovaných automobilových dílů. Koloběh kovů je v tomto směru fascinující.
Každý řádně zrecyklovaný železný disk zásadním způsobem šetří přírodní zdroje naší planety. Prvotní těžba nové železné rudy v dolech, její transport přes půlku světa a následné složité zpracování ve vysokých pecích představuje energeticky nesmírně náročný proces, produkující tuny oxidu uhličitého. Naproti tomu použití takzvaného ocelového šrotu z odevzdaných disků šetří až neuvěřitelných 70 % potřebné energie. Proto má správná likvidace starých disků obrovský a nepopiratelný přesah nejen v rovině vašeho domácího úklidu přeplněné garáže, ale i z celospolečenského a environmentálního hlediska.
1. Výkup plechových disků: Kdy dává smysl je prodat?
Vlastníte-li v garáži starší ráfky, které sice už k ničemu nepotřebujete, ale jsou na první pohled zachovalé, nezrezivělé do hloubky a hlavně při jízdě „neházely“ (jsou dokonale kulaté), jejich okamžité sešrotování je velká škoda. V tomto konkrétním případě se rozhodně vyplatí zvážit cílený výkup plechových disků. Na trhu s ojetými vozy totiž neustále koluje velké množství automobilů starších ročníků a mnoho majitelů hledá přesně tuto levnou alternativu, například pro sestavení své druhé sady zimních kol.
Svá nepotřebná kola můžete samozřejmě nabídnout přímo soukromým zájemcům přes různé online inzertní weby či sociální sítě. Alternativou je ale i to, že se zkusíte obrátit na svůj místní a prověřený pneuservis. Některé větší provozovny či vrakoviště poměrně běžně odkupují starší funkční disky od zákazníků. Takové ráfky následně profesionálně zrepasují, opískují, opatří novým antikorozním nástřikem a následně prodají s přiměřeným ziskem dál. Tento výkup starých disků je naprostou definicí funkční cirkulární ekonomiky. Při prodeji do vlastních rukou však dbejte na to, abyste znali zcela přesné parametry pro kupujícího – tedy průměr disku, šířku, rozteč šroubů, velikost středové díry a zális (ET). Pokud si ale nejste jistí reálným stavem svých starých ráfků a uvažujete raději rovnou o nákupu kompletně nových kol, podívejte se na podrobné recenze a zjistěte, zda jsou například Polaris disky nejlepší volbou pro vás a vaše vozidlo. Moderní aftermarket trh totiž dnes nabízí vynikající kompromisy mezi dostupnou cenou a nekompromisní kvalitou zpracování.
2. Kovošrot a sběrny druhotných surovin: Výdělek za ocel
Jsou-li ráfky z vašeho auta natolik silně zkorodované, že se materiál drolí, nebo jsou po vážnější dopravní nehodě viditelně nabourané, ohnuté či prasklé, pak už v žádném případě nejsou bezpečné pro silniční provoz a zcela jistě míří na svou konečnou stanici. Tou zdaleka nejvýhodnější variantou v takové fázi je odvézt plechové disky do kovošrotu. Kovošrot (jinými slovy výkupna železa) v současné době vyplácí poměrně zajímavé částky za kilogram těžké a čisté oceli, jelikož poptávka po kovech v průmyslu stabilně neklesá.
Pro představu – vezmeme-li v potaz, že jeden běžný osobní ocelový disk váží od 7 do přibližně 12 kilogramů (v závislosti na celkovém průměru kola), tak celá vyřazená sada čtyř ráfků může vážit i bezmála 40 až 50 kilogramů. Při současných a průběžně se měnících cenách za druhotné suroviny se vám utržené peníze z prodeje železa sice nepostarají o exotickou dovolenou, ale rozhodně vám s přehledem zaplatí benzín za cestu do sběrny, případně dobrou večeři nebo kávu. Výkup kovů ovšem pro získání nejlepší ceny jednoznačně vyžaduje ráfky takzvaně holé a čisté. To znamená, že na nich v žádném případě nesmí být nasazeny pneumatiky a ideálně by měly být kompletně zbaveny veškerých plastových poklic, ventilků a ideálně i nalepených olověných závažíček (ty se vykupují zvlášť jako jiný druh kovu).
3. Sběrný dvůr: Bezplatná likvidace pro občany
Pokud náhodou poblíž vašeho bydliště nemáte žádnou výkupnu železa, nebo se vám zkrátka jen nechce s těžkými a špinavými koly složitě manipulovat a smlouvat v kovošrotu kvůli pár desetikorunám, existuje samozřejmě další spolehlivé místo, kam vyhodit plechové disky. Tímto místem je oficiální obecní či městský sběrný dvůr. Téměř každý občan, který ve své domovské obci řádně a včas platí každoroční poplatky za svoz komunálního odpadu, má nezpochybnitelné právo odevzdávat svůj vytříděný kovový odpad do sběrného dvora zcela zdarma.
Proces je velmi rychlý a efektivní. Po příjezdu se pouze prokážete obsluze. Zaměstnanci dvora vás následně navedou ke správnému velkoobjemovému kontejneru vyhrazenému výlučně pro kovový odpad. Běžný sběrný dvůr disky bez problémů zrecykluje, zváží a jakmile se naplní kapacita kontejneru, následně kovový šrot postoupí dál velkým hutním a zpracovatelským závodům. Největší výhodou této konkrétní varianty je vaše naprostá bezstarostnost. Zajeďte s plným kufrem starých disků k nejbližší certifikované stanici a nepotřebné ráfky tam prostě odevzdejte zkušeným profesionálům. Jen u sebe nezapomeňte mít platný občanský průkaz pro ověření trvalého bydliště.
Pozor na obuté pneumatiky: Pravidla pro zpětný odběr
Velmi častým a záludným problémem při jarních úklidech je situace, kdy se chcete narychlo zbavit takzvaných celých obutých kol – tedy starých ocelových disků, na kterých jsou stále ještě pevně nazuté sjeté gumy. Tady musíte zpozornět a být obezřetní. Samotné pneumatiky totiž v žádném případě nepatří do kovošrotu a je více než pravděpodobné, že ve stavu kompletního obutého kola je od vás rovnou odmítne převzít i pracovník běžného sběrného dvora. V lepším případě si za jejich komerční uložení naúčtuje nemalý poplatek. Proč tomu tak ale je?
Použité automobilové pneumatiky dnes podléhají speciálnímu ekologickému režimu zvanému zpětný odběr. Do ceny každé nové zakoupené gumy už je započítán poplatek za její budoucí likvidaci. Proto mají výrobci a prodejci (tedy v praxi téměř každý větší pneuservis nebo prodejna s autopříslušenstvím) striktní povinnost od vás vaše opotřebené pneu bezplatně převzít, a to i když jste ty původní pneumatiky nekoupili přímo v jejich servisu. Pokud tedy doma máte nevyužité staré disky s gumami, musíte logicky nejdříve toto obutí nechat zout na vyvažovačce v servisu. A když už tyto pláště nemají dostatečnou zákonnou hloubku dezénu a vy přesně víte, co byste jinak od zcela nových pneu měli bezpečně očekávat, staré sjeté pláště rovnou v daném servisu trvale zanechte k bezplatné ekologické likvidaci.
Teprve až po fyzickém rozdělení obou různých materiálů (ocelové tělo ráfku zvlášť, gumová pryž pláště zvlášť) budete bez překážek schopni obě tyto samostatné části zlikvidovat naprosto správným, udržitelným a k vaší peněžence velmi shovívavým, bezplatným způsobem.
Jak postupovat při nákupu nových disků
Ve chvíli, kdy konečně zdárně vyřešíte recyklaci a finální ekologickou likvidaci vašeho starého vybavení, pravděpodobně budete brzy stát před důležitým rozhodnutím o pořízení nové a spolehlivé sady kol. Ať už se letos chystáte koupit moderní, odlehčené alu disky pro mnohem lepší vizuální vzhled vašeho osobního vozu, nebo naopak z praktických důvodů zůstanete věrní osvědčeným, levným a extrémně odolným plechovým variantám, vždy dbejte na správné rozměry zapsané ve velkém technickém průkazu a na příslušnou homologaci pro váš konkrétní typ vozidla, klidně i pokud nakupujete ojetá kola přes autobazar.
Kupříkladu všichni majitelé v současnosti tolik populárních vozů kategorie SUV musí vybírat o poznání robustnější stavěné ráfky a zesílené pneumatiky, které bez zaváhání snesou jak vyšší pohotovostní hmotnost těžšího vozu, tak i občasnou dynamickou jízdu mimo kvalitně zpevněné asfaltové cesty. Pokud v tomto ohledu často tápete a nejste si jisti volbou, doporučujeme přečíst si cenné expertní tipy třeba na to, jaké bezpečně vybrat pneu na oblíbenou Dacii Duster pro pořádné terénní dobrodružství. V takových článcích úzce souvisí i samotný správný výběr kvalitních a pevných ocelových disků do těch nejnáročnějších zimních podmínek.
Úplně na závěr si tedy pojďme shrnout to nejdůležitější základní pravidlo na palčivé téma, tedy recyklace plechových disků kam s nimi: Vysoce kvalitní ocel má ve světě obrovskou strategickou i finanční hodnotu, proto se k ní za žádných okolností nesmíme a nechceme chovat jako k bezcenným komunálním odpadkům. Vaše správně odevzdaná stará automobilová kola v konečném důsledku přímo pomohou vyrobit další novou generaci dopravních prostředků, čímž jako zodpovědní řidiči zásadně podpoříte fungující udržitelnou ekonomiku a šetrný, zodpovědný přístup k životnímu prostředí celé naší planety.
