Kdy a jak srovnat plechový disk: Praktické tipy
Trefili jste na silnici hluboký výmol, přejeli obrubník nebo nechtěně najeli na překážku a nyní cítíte, že s vaším vozem není něco v pořádku? Ohnutý plechový disk je velmi častou závadou, kterou dříve či později řeší snad každý řidič. Naštěstí jsou ocelová neboli plechová kola poměrně houževnatá a v mnoha případech je lze zachránit. V tomto článku vám přinášíme užitečný kdy a jak srovnat plechovy disk tip, abyste věděli, na co si dát pozor a kdy už je lepší investovat do disku nového.
Jak poznat, že je plechový disk ohnutý?
Poškozený disk na autě nemusí být na první pohled vůbec patrný, zvlášť pokud se jedná o menší deformaci na vnitřní straně ráfku. Existuje však několik jasných signálů, které vám prozradí, že byste měli zamířit do pneuservisu na kontrolu:
- Vibrace do volantu: Cítíte při vyšších rychlostech (nejčastěji mezi 80 a 110 km/h) nepříjemné chvění ve volantu? Je to jeden z nejčastějších projevů házejícího kola.
- Viditelné poškození lemu: Někdy je ohnutí natolik velké, že je okraj ráfku zřetelně vyboulený nebo promáčklý.
- Pomalý únik vzduchu: Pokud ráfek vlivem nárazu ztratí svůj dokonale kruhový tvar, pneumatika k němu nemusí správně přiléhat a začne pozvolna unikat vzduch. Rychlá ztráta tlaku může být nebezpečná, proto byste měli pro jistotu preventivně hlídat správný tlak v pneumatikách.
- Problémy s vyvážením: Pokud mechanik na vyvažovačce zjistí, že kolo vyžaduje enormní množství závaží k dokonalému vyvážení, často je na vině právě deformovaný disk.
Kdy se vyplatí plechový disk rovnat?
Hlavním argumentem pro rovnání plechového disku je samozřejmě cena a ekologie. Plechové ráfky jsou vyrobeny z měkčí oceli, která poměrně dobře snáší tlak a dá se tvarovat zpět bez toho, aby materiál praskal. Pokud je ohyb pouze lokální (tzv. „kopnutý disk“) a ráfek nemá narušenou celistvost, profesionální rovnání disků dává smysl. Náklady na opravu jednoho plechového kola se běžně pohybují v řádu několika stovek korun, což je téměř vždy levnější než nákup nového ráfku – obzvlášť u větších průměrů kol.
Jak probíhá profesionální rovnání disku v pneuservisu?
Oprava by vždy měla probíhat v odborném pneuservisu, který je k tomu náležitě vybavený. Pokud vás zajímá technické zázemí takových provozoven a přemýšlíte, jak obor funguje a jak postavit pneuservis, vězte, že nejdůležitějším strojem je v tomto ohledu speciální hydraulická rovnací stolice. Jak samotná oprava vypadá krok za krokem?
- Nejprve se kolo upne na vyvažovačku, kde se pomocí přesných měřidel zjistí jeho házivost (radiální i axiální).
- Pneumatika se bezpečně zuje a samotný ráfek se pevně uchytí na rovnací stolici.
- Pomocí hydraulických válců, pístnic a vhodně tvarovaných nástavců se deformované místo pod velkým tlakem pomalu a precizně vrací do původního kruhového tvaru.
- Na závěr proběhne kontrola úchylkoměrem, plášť se nasadí zpět na disk a celé kolo projde finálním vyvážením.
Lze srovnat plechový disk doma paličkou? (Náš tip)
Na internetových fórech a v garážích často kolují rady od domácích kutilů, kteří poškozený okraj ráfku jednoduše „vytloukli“ zpět pomocí velkého kladiva nebo dubové palice. Náš další kdy a jak srovnat plechový disk tip zní: V žádném případě to nedělejte!
I když se vám podaří lem vizuálně narovnat a pneumatika nebude ucházet, ocelový ráfek takto nikdy nevrátíte do přesné geometrie. Kolo bude nadále vykazovat skrytou házivost a při jízdě bude dál způsobovat nepříjemné vibrace do volantu. Tím dochází k extrémnímu namáhání ložisek, čepů řízení i tlumičů vozu. Domácím bušením navíc poškodíte ochranný nátěr disku, který v daném místě začne okamžitě korodovat.
Kdy už disk nelze zachránit a musíte koupit nový?
Bohužel ne každé poškození ocelových kol je opravitelné. Pokud je disk zborcený do tvaru takzvané „osmičky“ (axiální házivost je tak obrovská, že se ohnul samotný střed disku u dosedací plochy), není možné jej bezpečně vyrovnat a vycentrovat. Stejně tak je ráfek na odpis, pokud při silném nárazu samotný materiál praskl.
V takové situaci je nutné rovnou koupit ráfek nový. Někteří řidiči tuto situaci berou jako impuls k pořízení líbivějších elektronů. Pokud už doma staré lité disky máte a uvažujete o výměně, zjistěte si, jak funguje výkup alu kol a kolik peněz za ně můžete na protiúčet dostat.
A co se zničenými plechovými ráfky a starými plášti? Rozhodně je nevyhazujte do přírody. Odevzdejte je na sběrném dvoře, případně, pokud jste kreativní, podívejte se na originální dekorace z pneumatik a vdechněte starému obutí nový život třeba ve formě zahradních květináčů.
